Aprobación provisional del PERI Ferrocarril de Logroño

Licitación de la Asistencia Técnica para la redacción del proyecto modificado de la estructura de la cúpula dentro de las obras de construcción de la Estación de Autobuses, cúpula, parque sobre autobuses y parque oeste de Logroño
26 febrero, 2019

Aprobación provisional del PERI Ferrocarril de Logroño

Imagen final del PERI Ferrocarril B.1.2, marzo 2019

Imagen final del PERI Ferrocarril B.1.2, marzo 2019

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Aprobación provisional del PERI Ferrocarril de Logroño

Así quedará el entorno de Vara de Rey, Lobete y Duques de Nájera

El Ayuntamiento de Logroño ha aprobado provisionalmente el PERI Ferrocarril, el proyecto que ordena urbanísticamente 225.231 metros cuadrados de terrenos entre Vara de Rey y Lobete vinculados al soterramiento de la vía del tren. Con este Plan Especial de Reforma Interior se completa la primera fase de esta gran transformación de la ciudad que está suponiendo integrar el ferrocarril en el ámbito urbano. La alcaldesa de Logroño, Cuca Gamarra, ha expuesto las características de la propuesta, que básicamente coinciden con las del proyecto que fue aprobado inicialmente a principios del verano pasado, fruto de la modificación del planteado en 2013.

Como ha señalado la alcaldesa, “la aprobación provisional supone un avance decisivo en la tramitación del Plan”. Ahora el documento se remite a la COTUR (Comisión Ordenación del Territorio y Urbanismo), quedando después únicamente la aprobación definitiva por el Pleno del Ayuntamiento. “De este modo los terrenos liberados del uso ferroviario, que deberán pasar de ADIF a LIF, podrán ser enajenados y contribuir de este modo a financiar las obras como desde un principio estuvo previsto”.

Con este objetivo, buscando una oferta atractiva desde el punto de vista comercial que redunde en un beneficio general para los logroñeses, se ha redactado el PERI, aunque también teniendo en cuenta los intereses de los vecinos próximos. Buscando este grado de consenso se han mantenido numerosas reuniones con técnicos y con vecinos, yendo de la mano la mayoría de las fuerzas políticas del Ayuntamiento (Partido Popular, Partido Socialista y Ciudadanos).

“Es un gran proyecto de ciudad que ha ocupado y ocupará a distintas Corporaciones por lo que desde el principio hemos primado el acuerdo político a la hora de tomar las decisiones sobre el proyecto”, ha señalado la alcaldesa.

Fruto del estudio, del diálogo y el acuerdo se ha redactado el PERI con las siguientes características principales:

– Superficie total: 225.231 metros cuadrados

– Aprovechamiento: 131.960 metros cuadrados/techo

– Espacios libres públicos: 201.592 metros cuadrados * Parque y zona de recreo y expansión: 147.507 metros cuadrados * Viario: 54.580 metros cuadrados * Dotacional público: 10.247 metros cuadrados (servicios públicos y administrativos) y 1.487 metros cuadrados (polivalentes)

– Usos privados: * Edificabilidad residencial: 131.960 metros cuadrados techo * Aparcamiento bajo rasante: 33.297 metros cuadrados * Uso libre privado (piscinas, jardines o zonas deportivas particulares): 2.525 metros cuadrados

– Edificios: 12 (unas 1.200 viviendas)

* En la zona oeste: Dos simétricos de baja más 11 y ático, uno a cada lado de Miguel Delibes, próximos al Nudo de Vara de Rey (alejados de las viviendas actuales hasta 23,8 y 29,9 metros, antes la distancia era de 18 y 22 metros). Tres bloques de baja más 6 junto a Marqués de Larios
* En el centro: Cinco torres de baja más 21 alturas (tres al oeste de avenida de Colón y dos al este, junto a avenida de Lobete)
* En el este: Dos bloques “aterrazados” de baja más ocho.