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30/12/2009 La Rioja Santos subraya que la herida urbana de la ciudad cicatriza «Que el ferrocarril pueda seguir comunicando a Logroño con el exterior sin crear barreras en su interior». Así es como resumió ayer el ministro de Fomento, José Blanco, el objetivo del soterramiento del tren. Una obra que, destacó, «transformará» la ciudad. El ministro realizó estas declaraciones durante su visita a la primera fase de las obras (Vara de Rey-proximidades del río Iregua) que exigirán una inversión de 134,8 millones y deberán estar concluidas en el plazo de 38 meses. El presidente riojano, Pedro Sanz, mostró la satisfacción del Ejecutivo regional ante una actuación «que supondrá una referencia histórica». Con todo, recordó que el proyecto inició su andadura en 1999 (con un Gobierno del PP), precisando que esta obra «supera gobiernos y legislaturas». Por su parte, el alcalde de Logroño, Tomás Santos, coincidió con Sanz y Blanco en destacar «la concertación» institucional y se felicitó por una obra que cicatriza «una herida urbana», resuelve las comunicaciones internas y pone a Logroño y a La Rioja en la alta velocidad. Vía verde de El Cortijo Ya por la tarde, Blanco presidió la firma del convenio para la puesta en marcha de la vía verde de El Cortijo, que rubricaron el alcalde de Logroño y el presidente de Adif, Antonio González. Santos destacó que este acuerdo, que tendrá una vigencia de 20 años, permitirá «recuperar una zona para los paseantes». Además, agradeció al Ministerio «su receptividad» ante «todos los asuntos» que le plantean Esta nueva ruta ecológica se desarrollará mediante la cesión temporal por Adif de una parcela que discurre por El Cortijo, en suelo no urbanizable de Logroño y actualmente desafectado de la explotación ferroviaria. La parcela de terreno objeto del convenio tiene una longitud de 3,1 kilómetros, entre los puntos kilométricos 84,225 al 87,300 del antiguo trazado ferroviario, y cuenta con una extensión de 74.762 metros cuadrados. |